¿Qué procesos locales estamos ya muy experimentados y profesionalizados a hacer que convertimos los de afuera en mecanismos propios de hacer ciudad? ¿Por qué es una ventaja? ¿Qué oportunidades presenta?
Tropicalización se refiere a la adaptación de políticas públicas, infraestructuras y estrategias de gestión o de servicios urbanos al contexto de ciudades del Sur Global. Tradicionalmente el desarrollo original de éstas se ha dado en ciudades de países "desarrollados", como tranvías, videovigilancia, parquímetros, etcétera, y luego estas han sido adoptadas por ciudades de "países en vías de desarrollo". Por su concepción original, que contempla flujos de aprendizaje y adopción de prácticas en dirección Norte-Sur, el término tropicalización no se utiliza para prácticas originadas por ciudades del Sur Global y luego adaptadas por otras ciudades identificadas con niveles similares de desarrollo. Es común que este tipo de adopción de prácticas, como el que se ha dado con los sistemas de autobuses de tránsito rápido (BRT por su acrónimo en inglés), que surge en América Latina sea nombrado como cooperación Sur-Sur, pero, cuando los flujos de aprendizaje o adopción se dan en sentido Sur-Norte, cuando el BRT llega a los "países desarrollados", el término norteización, o ninguno en su efecto, ha sido acuñado aún. El sistema de bicicletas compartidas Ecobici es uno de los ejemplos más recientes de tropicalización de políticas e infraestructura de movilidad. Es común que vengan a Ciudad de México delegaciones de Estados Unidos y de países en vías de desarrollo a aprender del sistema de BRT Metrobús, dando lugar a prácticas tanto de norteización como de cooperación Sur-Sur.
Tropicalización se refiere a la adaptación de políticas públicas, infraestructuras y estrategias de gestión o de servicios urbanos al contexto de ciudades del Sur Global. Tradicionalmente el desarrollo original de éstas se ha dado en ciudades de países "desarrollados", como tranvías, videovigilancia, parquímetros, etcétera, y luego estas han sido adoptadas por ciudades de "países en vías de desarrollo". Por su concepción original, que contempla flujos de aprendizaje y adopción de prácticas en dirección Norte-Sur, el término tropicalización no se utiliza para prácticas originadas por ciudades del Sur Global y luego adaptadas por otras ciudades identificadas con niveles similares de desarrollo. Es común que este tipo de adopción de prácticas, como el que se ha dado con los sistemas de autobuses de tránsito rápido (BRT por su acrónimo en inglés), que surge en América Latina sea nombrado como cooperación Sur-Sur, pero, cuando los flujos de aprendizaje o adopción se dan en sentido Sur-Norte, cuando el BRT llega a los "países desarrollados", el término norteización, o ninguno en su efecto, ha sido acuñado aún. El sistema de bicicletas compartidas Ecobici es uno de los ejemplos más recientes de tropicalización de políticas e infraestructura de movilidad. Es común que vengan a Ciudad de México delegaciones de Estados Unidos y de países en vías de desarrollo a aprender del sistema de BRT Metrobús, dando lugar a prácticas tanto de norteización como de cooperación Sur-Sur.