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Ciudad ciclista

CIUDAD CICLISTA, no es un término que exista propiamente. Pero es el conjunto de palabras con las que queremos discutir una ciudad que se piensa a partir de la bici…. biciudad, ciclociudad, ciudad ciclista.

¿Qué es una ciudad para ciclistas? ¿Qué implicaciones políticas tiene esta visión? ¿Qué tanto ha avanzado la CDMX en esta agenda y en qué ha empeorado? Parece que los ciclistas urbanos dejamos de parecer suicidas, ¿es así? ¿La bicicleta tiene el mismo entendimiento y la misma atención en el centro como en Tláhuac?

¿La bicicleta hace de la ciudad un lugar mejor?

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Ely Santana

2019

"Para mí, una ciudad ciclista sería donde existiera un sistema de transporte público, un sistema de bicicleta pública en todas las delegaciones. Actualmente, están centradas en las zonas más privilegiadas, tanto en poder adquisitivo como en infraestructura geográfica, si lo podemos decir así. En el sentido de que la ciudad es plana en la mayor parte, pero el sistema de bici pública sigue estando muy centrado.

Creo que también una ciudad ciclista sería la que se legisle a favor del uso de la bicicleta en todas las demarcaciones políticas y no sólo existieran ejercicios aislados y que permitiera conectar intermodalmente los distintos modos de transporte, no sólo en lo que respecta a estaciones de metro y metrobús, sino de rutas de transporte público y que también existiera, sino propiamente ciclovías, la noción y el respeto de compartir el espacio público con las bicicletas que también son un modo de transporte y que lamentablemente muchos siguen viendo como un juguete o relegando como una herramienta de cierta clase social."

podcast

Antonio Suárez - Febo

2019

"Tal vez habría que pensar qué no es una ciudad ciclista porque en realidad ha cambiado mucho de lo que pensábamos hace 15 años. Y entonces, una ciudad ciclista, no sería necesariamente una con muchas bicicletas como la vemos ahora con los sistemas de bicicletas públicas. No es necesariamente aquella que tiene alguna ciclovía o muchas bicicletas en algunos lugares de la ciudad. No es necesariamente la infraestructura lo que lo hace ciclista. Yo pensaría que una ciudad ciclista es aquella que culturalmente está asimilada no solamente hacia la bicicleta; es una ciudad peatonal, que también tiene vivienda asequible y accesible, una ciudad con mayores derechos y que privilegia la diversidad y la interacción entre diferentes entes. Y es una ciudad, que eso sí, es muy característico de la bicicleta, que tiene una capacidad de acción. Es decir, entes, que pueden generar política pública. Porque en general la ciudad ciclista, si por algo se podría caracterizar, es por ser un catalizador de las políticas públicas a favor de otras causas diversas. Entonces, creo que una ciudad ciclista en resumen es una ciudad que logra conjuntar la diversidad."

podcast

Xavier Treviño

2019

"Una ciudad ciclista es una ciudad amigable al ciclista desde el punto de vista que cumple con cuatro características: disponibilidad para el uso de la bicicleta, calidad en la infraestructura, asequible y los impactos negativos generados por el sistema de movilidad hacia los ciclistas son mitigados."

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Ely Santana

2019

"Para mí, una ciudad ciclista sería donde existiera un sistema de transporte público, un sistema de bicicleta pública en todas las delegaciones. Actualmente, están centradas en las zonas más privilegiadas, tanto en poder adquisitivo como en infraestructura geográfica, si lo podemos decir así. En el sentido de que la ciudad es plana en la mayor parte, pero el sistema de bici pública sigue estando muy centrado.

Creo que también una ciudad ciclista sería la que se legisle a favor del uso de la bicicleta en todas las demarcaciones políticas y no sólo existieran ejercicios aislados y que permitiera conectar intermodalmente los distintos modos de transporte, no sólo en lo que respecta a estaciones de metro y metrobús, sino de rutas de transporte público y que también existiera, sino propiamente ciclovías, la noción y el respeto de compartir el espacio público con las bicicletas que también son un modo de transporte y que lamentablemente muchos siguen viendo como un juguete o relegando como una herramienta de cierta clase social."

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Antonio Suárez - Febo

2019

"Tal vez habría que pensar qué no es una ciudad ciclista porque en realidad ha cambiado mucho de lo que pensábamos hace 15 años. Y entonces, una ciudad ciclista, no sería necesariamente una con muchas bicicletas como la vemos ahora con los sistemas de bicicletas públicas. No es necesariamente aquella que tiene alguna ciclovía o muchas bicicletas en algunos lugares de la ciudad. No es necesariamente la infraestructura lo que lo hace ciclista. Yo pensaría que una ciudad ciclista es aquella que culturalmente está asimilada no solamente hacia la bicicleta; es una ciudad peatonal, que también tiene vivienda asequible y accesible, una ciudad con mayores derechos y que privilegia la diversidad y la interacción entre diferentes entes. Y es una ciudad, que eso sí, es muy característico de la bicicleta, que tiene una capacidad de acción. Es decir, entes, que pueden generar política pública. Porque en general la ciudad ciclista, si por algo se podría caracterizar, es por ser un catalizador de las políticas públicas a favor de otras causas diversas. Entonces, creo que una ciudad ciclista en resumen es una ciudad que logra conjuntar la diversidad."

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Xavier Treviño

2019

"Una ciudad ciclista es una ciudad amigable al ciclista desde el punto de vista que cumple con cuatro características: disponibilidad para el uso de la bicicleta, calidad en la infraestructura, asequible y los impactos negativos generados por el sistema de movilidad hacia los ciclistas son mitigados."

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