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Accesibilidad

¿Qué papel juega la accesibilidad en la planificación urbana y regional, en el desarrollo de políticas espaciales y la modelización del uso del suelo urbano?
¿Desde cuándo empezamos a hablar de acceso a la ciudad como una condición del Derecho a la Ciudad? ¿Cuáles son los elementos de la estructura del espacio colectivo lo definen el grado de accesibilidad? ¿Cómo se mide?

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Salomón González

2020

Entendida como cualidad de los lugares, la accesibilidad se define por el grado de facilidad o dificultad con el que se alcanza un lugar. Es el resultado, por un lado, de las condiciones físicas preexistentes; y, por otro, de la construcción social de los lugares. Esto incluye la forma urbana, la oferta de transporte, las infraestructuras y el equipamiento urbano; además del diseño institucional, los reglamentos y las convenciones formales e informales de las prácticas espaciales. Asimismo, los aspectos menos tangibles como los sistemas de información y los imaginarios colectivos como el miedo o la familiaridad a ciertos lugares. La falta de accesibilidad puede ser muy discriminante para grupos de la población como mujeres, adultos mayores, niños o personas con alguna discapacidad, entre otros. La agenda urbana ha puesto el foco en el derecho a la ciudad, por lo que las políticas encaminadas a mejorar la accesibilidad toman una importancia estratégica. Desde esta perspectiva, la accesibilidad universal consiste en una estrategia para la atenuación de desigualdades, el acceso a oportunidades en el espacio urbano, y una mayor justicia espacial. Por último, avances en el crono-urbanismo ponen la dimensión temporal de la accesibilidad como una consideración a incorporar en el diseño de políticas urbanas.

Rodrigo Díaz

2018

"La accesibilidad es la capacidad de acceso a los beneficios que supone el habitar urbano. (…) Una ciudad es accesible en la medida en que sus ciudadanos pueden acceder y gozar de manera universal los espacios (áreas verdes, parques, bibliotecas), actividades (pasear, pedalear, jugar, contemplar) y oportunidades (educacionales, laborales, sociales) que ofrece la ciudad. Desde el punto de vista de la movilidad, esto implica la construcción de redes de transporte que ayudan a expandir oportunidades y acercar beneficios. Significa además flexibilizar y dinamizar los lugares, que un mismo espacio pueden acoger distintas actividades a lo largo del día o el año, expandiendo así los límites de lo local."

A. Baladi

2019

"La accesibilidad trasciende la movilidad observada, es un concepto potencial que refiere a la capacidad de las personas para acceder a las actividades –que requieren algún tipo de desplazamiento– en las que necesitan o desean participar; por ejemplo, acceder a un trabajo, centro educativo, o zona turística. Esta capacidad potencial de accesibilidad surge de la interacción del transporte, la forma urbana y los aspectos individuales de hogares y personas, esto es, sus características y preferencias. Implementar la accesibilidad en el diseño de implementación de políticas públicas no solo busca cambiar la manera de cómo observamos los sistemas de transporte pero también busca promover la equidad y la sostenibilidad, cuyo centro son las personas y no solamente su movilidad."

Ruben Garnica-Monroy

2012

"La principal diferencia observada en el cambio hacia una planificación integral basada en la accesibilidad, es que se integra la planeación de los usos de suelo y del transporte, considerando no solo los orígenes y los destinos en el territorio (únicos elementos considerados por los análisis basados en la movilidad), sino la proximidad de las actividades y su grado de conexión por el sistema de transporte. Las implicaciones de este cambio aún cuando parecen simples resultan muy significativas, no solamente para los planificadores sino también para los tomadores de decisiones y los habitantes."

Santos y De las Rivas

2008

"La accesibilidad es un concepto elemental en planificación urbana, muy relacionado con el de centralidad (Claval, 1985). Sin embargo los planes urbanísticos han tendido al final del siglo XX a eludir sus implicaciones, mostrando una capacidad casi nula de anticipación de los efectos en el transporte de la ordenación que proponían, confiando en unas pocas infraestructuras viarias ‘estructurantes’. El transporte y la movilidad urbana se han interpretado como asuntos sectoriales. Pero, como han señalado algunos autores (…), en las grandes ciudades ha sido la construcción de infraestructuras la que ha ‘dirigido’ el crecimiento urbano: porque son ellas las que dotan de accesibilidad al territorio."

Diccionario de Urbanismo

2013

Posibilidad de conectar un lugar con otros. Usualmente suele referirse a un asentamiento, núcleo de población, a una ciudad, respecto a sus enlaces con otros espacios periféricos, o a una parte de aquella, para explicar el grado de acercamiento con otras. La accesibilidad es una cualidad espacial de la que dependen la circulación e intercambio de bienes y personas. Por eso se erigen en uno de los factores esenciales para la ubicación de actividades económicas.

Salomón González

2020

Entendida como cualidad de los lugares, la accesibilidad se define por el grado de facilidad o dificultad con el que se alcanza un lugar. Es el resultado, por un lado, de las condiciones físicas preexistentes; y, por otro, de la construcción social de los lugares. Esto incluye la forma urbana, la oferta de transporte, las infraestructuras y el equipamiento urbano; además del diseño institucional, los reglamentos y las convenciones formales e informales de las prácticas espaciales. Asimismo, los aspectos menos tangibles como los sistemas de información y los imaginarios colectivos como el miedo o la familiaridad a ciertos lugares. La falta de accesibilidad puede ser muy discriminante para grupos de la población como mujeres, adultos mayores, niños o personas con alguna discapacidad, entre otros. La agenda urbana ha puesto el foco en el derecho a la ciudad, por lo que las políticas encaminadas a mejorar la accesibilidad toman una importancia estratégica. Desde esta perspectiva, la accesibilidad universal consiste en una estrategia para la atenuación de desigualdades, el acceso a oportunidades en el espacio urbano, y una mayor justicia espacial. Por último, avances en el crono-urbanismo ponen la dimensión temporal de la accesibilidad como una consideración a incorporar en el diseño de políticas urbanas.

Rodrigo Díaz

2018

"La accesibilidad es la capacidad de acceso a los beneficios que supone el habitar urbano. (…) Una ciudad es accesible en la medida en que sus ciudadanos pueden acceder y gozar de manera universal los espacios (áreas verdes, parques, bibliotecas), actividades (pasear, pedalear, jugar, contemplar) y oportunidades (educacionales, laborales, sociales) que ofrece la ciudad. Desde el punto de vista de la movilidad, esto implica la construcción de redes de transporte que ayudan a expandir oportunidades y acercar beneficios. Significa además flexibilizar y dinamizar los lugares, que un mismo espacio pueden acoger distintas actividades a lo largo del día o el año, expandiendo así los límites de lo local."

A. Baladi

2019

"La accesibilidad trasciende la movilidad observada, es un concepto potencial que refiere a la capacidad de las personas para acceder a las actividades –que requieren algún tipo de desplazamiento– en las que necesitan o desean participar; por ejemplo, acceder a un trabajo, centro educativo, o zona turística. Esta capacidad potencial de accesibilidad surge de la interacción del transporte, la forma urbana y los aspectos individuales de hogares y personas, esto es, sus características y preferencias. Implementar la accesibilidad en el diseño de implementación de políticas públicas no solo busca cambiar la manera de cómo observamos los sistemas de transporte pero también busca promover la equidad y la sostenibilidad, cuyo centro son las personas y no solamente su movilidad."

Ruben Garnica-Monroy

2012

"La principal diferencia observada en el cambio hacia una planificación integral basada en la accesibilidad, es que se integra la planeación de los usos de suelo y del transporte, considerando no solo los orígenes y los destinos en el territorio (únicos elementos considerados por los análisis basados en la movilidad), sino la proximidad de las actividades y su grado de conexión por el sistema de transporte. Las implicaciones de este cambio aún cuando parecen simples resultan muy significativas, no solamente para los planificadores sino también para los tomadores de decisiones y los habitantes."

Santos y De las Rivas

2008

"La accesibilidad es un concepto elemental en planificación urbana, muy relacionado con el de centralidad (Claval, 1985). Sin embargo los planes urbanísticos han tendido al final del siglo XX a eludir sus implicaciones, mostrando una capacidad casi nula de anticipación de los efectos en el transporte de la ordenación que proponían, confiando en unas pocas infraestructuras viarias ‘estructurantes’. El transporte y la movilidad urbana se han interpretado como asuntos sectoriales. Pero, como han señalado algunos autores (…), en las grandes ciudades ha sido la construcción de infraestructuras la que ha ‘dirigido’ el crecimiento urbano: porque son ellas las que dotan de accesibilidad al territorio."

Diccionario de Urbanismo

2013

Posibilidad de conectar un lugar con otros. Usualmente suele referirse a un asentamiento, núcleo de población, a una ciudad, respecto a sus enlaces con otros espacios periféricos, o a una parte de aquella, para explicar el grado de acercamiento con otras. La accesibilidad es una cualidad espacial de la que dependen la circulación e intercambio de bienes y personas. Por eso se erigen en uno de los factores esenciales para la ubicación de actividades económicas.